Теслине аутомобиле су више направљене у Америци него било који други главни произвођач аутомобила

Трумп Администрација је постављена да наметне тарифе на широком распону робе која долази из неколико других земаља. Ове тарифе су дизајниране да осигурају да се више производи народи производи у Америци, да ли Америка има способност да их производи или не.

Ове тарифе такође значе да компаније које своје производе чине у америчкима у америчкима, неће се суочити као велики утицај као и они који производе своје аутомобиле у другим земљама. Након тога, многи су хтели да знају да ли Тесла могу га погодити тарифе, које би било иронично с обзиром на блиску везу између Елон мошус и Доналд Трумп. Ево шта знамо о томе да ли су Теслас направљени у Америци.

Да ли је Теслас направљен у Америци?

Теслас је међу најмању руку амерички аутомобила на тржишту. То значи да изводе своје делове домаћих добављача и такође сама окупљају аутомобиле у земљи.

Према Царс.цом , Перформансе Тесла Модел 3 је аутомобил који је највише направљен у Америци, са 87,5% његових делова који долазе из америчких извора. Модел И Лонг Ранге и Модел И стандард везан је за секунду са 85 посто, а ЦиберТруцк је на 82,5 процената, док су модел и модел Кс на 80 посто.

Форд Мустанг ГТ и ФОРД Мустанг ГТ Премиум такође седе на 80%, што значи да је Тесла јасно од следећег најближег бренда за више од 7 процената. То сугерише да Тесла неће морати да уради толико да промени своје операције као неке друге марке, што значи да цене Тесла неће ићи толико много. То је добре вести, с обзиром да се Тесла већ бори делом због политичке позадине на мошус, а делимично зато што циберрукс настављају да се пробијају.

Тесла није у потпуности зависан од домаћих делова.

Како те проценти сугерирају, док је Тесла много ослањали на америчке делове него неки произвођачи аутомобила, компанија се и даље ослања на кинеске моторе и батерије, што значи да чак и да их могу погодити тарифе на тим увозама. Док аутомобили долазе са доста додатака ових дана, мотор и батерија су прилично неопходни за било коју основну функцију аутомобила и то је посебно важи за електрично возило.

Ипак, постоји прилично истина према тврдњи да је, барем упоредо, Тесла има врло амерички тешки ланац снабдевања. Пре избора 2024. Теслас је уложио жалбу на велико либералној потрошачкој бази која их је третирала као статусни симбола када су желели да поседују ев. Сада, међутим, дато, мошутов политички активизам, Тесла има много сложенији однос са својом корисничком базом.

Мушкарац изгледа уверен да ће Тесла моћи да прође питања потражње која се компанија тренутно суочава, али да ли је то истина или не, Тесла је постављена да би временула тарифе боље од неких компанија. Да ли ће релативно ниске цене моћи да убеде неке људе да купују теслас или је мрља на марки стални? Неко време можда нећемо знати одговор на то питање.