Научник тврди да је нестали лет МХ370 Малаисиа Аирлинеса у 'савршеном скровишту'

Када је Малаисиа Аирлинес Лет МХ370 нестао 2014. године, изазвао је једну од највећих мистерија модерног доба. Шта се десило са овим међународним путничким летом и данас је тема дебате, а бројне публикације и документарни филмови покушавају да открију како и зашто је авион нестао са радара и где је завршио.

Лет је полетео са малезијског међународног аеродрома Куала Лумпур, на путу за кинески међународни аеродром Пекинг. Али након 38 минута, контрола ваздушног саобраћаја је изгубила контакт са авионом док је летео изнад Јужног кинеског мора.

Неки верују да су авион отели Руси; има чак и оних који мисле да су га обориле САД јер је авион наводно носио документе које Кина није желела да има. Ове теорије су се углавном звале управо тако: теорије.

Широко прихваћено уверење је да је један од пилота, Захарие Ахмад Схах, ​​намерно срушио авион, посебно пошто је симулатор летења у његовој кући показао да је пилот претходно вежбао свој „самоубилачки“ пут.

Сада, аустралијски научник тврди да је авион у „савршеном скровишту“.

Научник каже да је лет МХ370 Малаисиан Аирлинеса у 'савршеном скровишту' у јужном Индијском океану.

Написао је аустралијски истраживач Винцент Лине пост на ЛинкедИн-у 19. августа 2024. под називом „Мистерија МХ370 решена науком“. У посту, Лине каже да је његов истраживачки рад прихваћен у Јоурнал оф Навигатион и да овај рад „мења наратив нестанка МХ370 са једног о неокривљеном, гладовању горива у 7. луку, зарону великом брзином, до пилота који је умало извршио невероватан савршен нестанак у јужном Индијском океану.

„У ствари, то би функционисало да није МХ370 који је пробио своје десно крило кроз талас, и откриће редовних сателитских комуникација за испитивање од стране Инмарсата — бриљантно откриће је такође објављено у Јоурнал оф Навигатион “, додао је он.

Лајн каже да је његово претходно истраживање показало доказе о „контролисаном одласку“, на основу специфичног оштећења крила, преклопа и флаперона МХ370.

Лајн напомиње да је ова штета била слична штети од када је херојски капетан Сали Саленбергер „одбацио“ свој авион — односно када је Сали извршио контролисано слетање на површину воде — да би спасио све на свом лету 2009.

„Ово несумњиво оправдава првобитну тврдњу, засновану на бриљантним, вештим и веома пажљивим анализама оштећења од крхотина, од стране одликованог бившег главног канадског истражитеља ваздушних несрећа Ларија Венса, да је МХ370 имао гориво и моторе у раду када је био подвргнут мајсторском „контролисању“ одбацивање', а не удес при великој брзини без горива', објаснио је Лајн.

Лајн верује да је пилот МХ370 намерно напустио свој авион ка источном крају океанске висоравни у Индијском океану познате као Брокен Ридге, јер би то представљало „савршено скровиште“.

Научник каже да „сада знамо врло прецизно да је МХ370 место где се географска дужина аеродрома Пенанг (ни мање ни више ни писта) пресеца са стазом кућног симулатора пилота-ин-цомманде коју су открили и одбацили ФБИ и званичници као 'неважну'.

Даље је наставио: „Та унапред смишљена икона локација крије веома дубоку рупу од 6000 м на источном крају Брокен Ридгеа унутар веома неравног и опасног океанског окружења познатог по дивљем риболову и новим дубоководним врстама. Са уским стрмим странама , окружен масивним гребенима и другим дубоким рупама, испуњен је финим седиментима — савршено место за „скривање“.“

Лајн каже да ова „локација мора бити верификована као високи приоритет“, али да је на званичницима да ли ће бити претресена. Ипак, према Лајну, „што се науке тиче, знамо зашто су претходна претраживања била неуспешна, а исто тако наука непогрешиво указује на то где лежи МХ370. Укратко, мистерија МХ370 је свеобухватно решена у науци!“